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2026年11月9日，央视公开中国攻击-11隐身无人攻击机近距离实拍画面，内部弹舱、发动机尾喷口、机身气动布局等核心细节全面对外公开。
就在我方新型隐身作战装备稳步形成实战能力之际，印度部分网络账号篡改实拍原图，私自打上本土水印，将攻击-11伪装成印度加塔克隐身无人攻击机首飞画面，在本土社交平台收获大量点赞。
很多人看到印度网民盗用攻击-11影像冒充国产战机，会简单归结为印度缺乏自研机型。
梳理项目时间线就能发现，印度布局飞翼隐身无人机的时间并不算晚。
2009年，印度国防研究与发展组织（DRDO）正式启动AURA项目，开展自主无人攻击飞行器的概念论证与可行性研究。
印度政府2015年向议会提交的书面答复明确记载，该项目2009年获批，2013年完成前期研究，累计投入资金1250万卢比。
2016年5月，印度再度批复2.
31亿卢比，用于Ghatak（加塔克）无人机前期设计与关键技术攻关，该项目也被列入印度国防部2017年度重点研发清单。
小型验证机试飞成功，仅能证明气动方案与飞控系统具备基础可行性。
一旦放大到十几吨级全尺寸作战机型，机体结构载荷、发动机推力匹配、飞控响应速度、野战起降性能都会出现全新技术难题。
除此之外，作战机型还要加装机载雷达、光电探测设备、数据链通信系统与内置武器模块，整机系统集成是另一道难关。
这就好比造出一台小型试验车，不代表能够研发出具备全天候作战能力的重型军用卡车。
两款装备外形相似，但结构设计、制造工艺、整机可靠性完全不在同一层级。
动力短板更是长期困住项目的核心瓶颈，这款无人机计划采用卡韦里涡扇发动机的无加力改型，而卡韦里发动机原本为“光辉”战斗机配套研发，因推力指标不达标，始终无法满足战机装机需求，只能降级用于无人平台。
特别
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